Syncros Creston Ic Sl Aero 90 Mm Ohjaustanko

Uutta Scott Foilia varten kehitetty Syncros Creston Ic Sl Aero hyödyntää hiilikuituamme ja parantaa aerodynamiikkaa uudella profiililla, mukavuudella ja jäykkyydellä sekä erilaisilla kiinnityksillä. Features: - Kehitetty erityisesti Scott Foil My23 maantiepyörille, joissa on sisäinen kaapelointi - Mekaanisten ja sähköisten ryhmien integroidut kaapelit - IC-integroitu ohjaustanko - Aerodynamiikkaan optimoitu ja tuulikammatestatut muodot - Compac Bend 75mm / 125mm Reach / Drop - Leveys 380mm - Täysi hiilikuiturakenneMääritykset:- Käyttöalue: Maantie - Materiaali: Carbon Ud, Superlight Layup - Geometria: Compact Bend 75mm / 125mm Reach / Drop - Kallistus: -10° - Pidikkeen halkaisija: IC (Integroitu ohjaustanko) - Ohjaustangon halkaisija: 1´´ - Pituus: 90mm - Paino: 335g Teknologia:Carbon Ud:- Hiilikomponenttimme perustana ovat kuidut. Syncros käyttää pääasiassa yhdensuuntaista hiilikuitua. Nämä osoittavat enemmän vetolujuutta ja moduulia kuin kudottua hiilipatternia. (Vetolujuus on voima, joka tarvitaan hiilikuitujen murtamiseen, kun taas vetomoduuli on mittari hiilikuidun jäykkyydelle). Tämä antaa meille mahdollisuuden tuottaa erittäin kevyitä hiilikomponentteja ja olla yksi innovaatioiden johtajista teollisuudessa. SL Carbon Layup: - Syncros Superlight Sl -linja käyttää parhaita hiilikuituja ja rakentamiskäytäntöjä tuottaakseen komponentteja, jotka ovat keskimäärin 10% kevyempiä, samalla kun ne säilyttävät suorituskyvyn ja kestävyyden ominaisuudet. Nämä kilpa-istutukset edustavat absoluuttista huippua, jotka on suunniteltu erityisesti Scott RC -pyöriin. IC-integroitu ohjaustanko: - IC - Vuosien varrella oma komponenttimme on jatkanut leikkaamista tuntemattomaan alueeseen, etsien koskaan lopetettua taikamatkaa vahvuuden, keveyden ja ergonomian välillä. Integroidun ohjaustangon konsepti hämmentää raja-aidan komponenttien ja rungon välillä, luoden saumattoman yksikön, joka toimii täydellisenä järjestelmänä eikä osina. Tuloksena on kevyempi, vahvempi ja aerodynaamisempi - uudelleenmäärittelemällä klassisen pyöräilmäisyyden.