Sram Rival22 Hydraulic Disc Oikea Jarrukahva Vaihtajalla

Ominaisuudet: Työkaluvapaassa kosketuspisteessä säädetään rengasväli 28 mm ja Zipp Firecrest® -vanteen yhteensopivuus (27,4 mm) Taotut alumiinivarret, joissa on SwissStop®-tyynyyhdiste Yksilöllinen ulottuvuuden säätö Taotut alumiinijarrut ja vaihdevivut Tarvitaan pieni käsivoima Täysin suljettu järjestelmä saastumisen varalta Helppo ilmauspääsy Käytä tätä 11 nopeudenvaihdetta sekä SRAM Road 1x- että 2x -vetolaitteissa. Tekniset tiedot:Paino: 422 g per pyörä (vipu, paksuus ja letku) Nopeudet: 11 Takaosan / 2 yhteensopivuus edessä: Voima 22, Voima 1, Kilpailija 22, Kilpailun 1 HRR & HRD, Kierto? etuvaihde, tarkan käytön takavaihtajat Suositeltava ryhmä: SRAM Rival® 22 -teknologia Kohokohdat: HydroR / Connectamajig? / Yaw? / DoubleTap? / Zero Loss? edessä ja takana / ErgoDynamics? Sovita / riippumaton EZ-käyttöjarrun vipu Reach Adjust Finish: harmaa ja musta anodisoitu viimeistely, teksturoidut konepellin suojukset Materiaali: Taotut alumiinivarret ruostumattomalla laitteistolla, alumiini jarruvivut alumiinivaihteistovipuilla Muut: SwissStop®-tyynyyhdiste, käytä DOT 5.1 -nestetekniikkaa: DoubleTap: Mikä se on: DoubleTap® on lippulaivateknologia, joka johtaa SRAM: n tieryhmävallankumousta.se on yksinkertainen, mutta tyylikäs ja edistyksellinen järjestelmä, joka ratkaisee asiat vaarantamatta suorituskykyä, mukavuutta ja painoa mullistavaa vaihdevipu / jarruvipu.Mitä se tekee: DoubleTap® tekee vaihteiden vaihtamisesta helpompaa ja nopeampaa, poistaen vaivalloisen ja hankalin kytkennät, jotka liittyvät kahteen vipujärjestelmään.DoubleTap käsittelee ylös- ja alaspäin-siirtymiä yhdellä lyhyellä, laajalla liikkeellä pienellä vaivalla ja maksimaalisella mukavuudella riippumatta siitä, missä olet baareissa.Kuinka se toimii: DoubleTap® käyttää kahta salpaa, toista räikkärenkaan pitämiseen ja toista kuljettamaan sitä ylös ja alas vaihdevaihdon avulla.Salvat on järjestetty siten, että ne voivat hypätä toisiinsa riippuen siitä, kuinka pitkälle ja kuinka suurella paineella painat vaihtovipua.Lyhyillä, nopeilla napoilla kuljetushaara (04) siirtää räikkärenkaan (02) ylös siirtämisalueen läpi.Alasiirtyminen tapahtuu vivun pidemmällä pyyhkäisyllä (samassa sisäänpäin suunnassa, johon siirryt, mutta ergonomisesti maksimoituun 15 ° kulmaan) pidätyskaulalla (03) ja kuljetushaaralla hyppäämällä toisiaan nopeasti ja sujuvasti.Sijainti, sijainti, sijainti: DoubleTapin yhden suunnan yksisuuntaiset vivut (05) toimivat moitteettomasti riippumatta siitä, mihin asentoon olet siirtymässä.Sen kaksinkertainen nivelletty muotoilu (01), joka on täysin erillinen jarruvaihteesta, kiinnittyy helposti kupuihin tai putouksiin.Toisin kuin kaikki muut eteenpäin suuntautuvat hallintalaitteet, DoubleTap® antaa sinun myös vetää vaihdevivun tankoa vasten, jotta voit siirtyä ylöspäin sprintin tai hyökkäyksen aikana luopumatta lujasta otteesta.Jaa ja valloita: DoubleTap®-säätimissä jarru- ja vaihdevivut ovat täysin itsenäisiä, ja kukin toimii omilla kääntöpisteillään.Tämä ei vain mahdollista monitoiminnallisuutta, se myös eliminoi riskin, että jarrut tai kytkimet kytkeytyvät tahattomasti muiden vaihto- / jarruvipujen mallien valitettavaan sivuvaikutukseen.Mitä se tarkoittaa sinulle: Tehokas ja ergonominen muotoilu vähentää painoa ja vähentää irtotavaraa lisääen samalla mukavuutta.Voit siirtyä mistä tahansa tankojen kohdasta, jopa sprintin aikana, mikä antaa sinulle kriittisen edun kilpailuun verrattuna. Uuden yksivipuisen mekanismemme avulla voit myös siirtyä nopeammin, helpommin ja tarkemmin, ilman riskiä, että pyyhkäisynopeus tai menettää pitoa.DoubleTap® on SRAM: n hyökkäyksen kulmakivi maantiepyöräilyyn.se on uusi vaihtamistapa ja uusi ajattelutapa, joka vie sinut kilpailun eteen riippumatta siitä, mistä löydät sen.Connectamajig: Connectamajig? on kytkentäletku, joka tekee SRAM-tien hydraulisten jarrujärjestelmien alustavasta asennuksesta helppoa, nopeaa ja kätevää tehtaalle, käsityöntekijälle tai jälleenmyyjälle.Hydrauliikan pelottelu on ohitettu työntämällä ja vääntämällä, se on juuri niin helppoa.Connectamajig on saatavana pyörävalmistajille ja toimii SRAM: n RED 22 ja S 700 -vesijärjestelmissä.DOT 5.1?: Lämpö on minkä tahansa jarrujärjestelmän vihollinen, joten edistyminen lämmönhallinnassa tarkoittaa etenemistä matkallasi.Huomaat, että järjestelmämme DOT 5.1: n kiehuminen vie melkein kolme kertaa pidempään kuin DOT 4: n, mikä mahdollistaa virheetön haalistumattoman suorituskyvyn vieläkin äärimmäisissä olosuhteissa.OIKEA TOIMINTA? Kun käynnistimme tietekniikkamme tyhjästä, sovelimme MTB: n todistettua SRAM: n 1: 1 käyttösuhdetta (vaihdekaapelin kulku: vaihtimen siirto) 10 nopeuden takavaihteelle.EA auttaa yksinkertaistamaan / vakauttamaan vaivatonta takavaihteiston ripustimen muotoilun, tiukan hammasvälin ja tarkan kaapelin kireyden tasapainottamista.Tulos: helpoin indeksinsiirtojärjestelmä, joka asetetaan, ja se pysyy sellaisena.Reach Adjust: Jarruvipu sopii ja tuntuu olevan henkilökohtainen asia.Ratsastajilla on yksilölliset sijainti-asetukset, samoin kuin ainutlaatuiset käsikoko ja sormenpituudet.Reach Adjust -sovelluksella on helppo säätää vipua siten, että kaikille säädetään enintään yksi sormi.Yaw ?: Etuvaihteen häkki pyörii ylläpitääkseen tasaista kulmasuhdetta ketjuun.Yaw-tekniikka eliminoi vaihtosuuntaajan tarpeen.Seurauksena on, että vuorot tuntuvat suoremmilta, täsmällisemmiltä ja yhdistettynä uusiin punaisiin kampiakseliin ja ketjurenkaisiin tarjoavat vertaansa vailla olevan suorituskyvyn etunopeuden edessä.ZeroLoss?: ZeroLoss tarkoittaa yksinkertaisesti hyvin, nollahäviötä? Kun painat vipua ylös- tai alaspäin siirtämistä varten, kaapeli kytkeytyy hetkessä nolla liikkeen menetykseen.Ei ole keskustaa, jossa odotat muutoksen tuloa.Vaihteenvaihdot ovat välittömiä ja tarkkoja.