Dt Swiss Hxc 1501 Spline Ls 30 27.5´´ Cl Disc Boost Tubeless Maastopyörän Etupyörä

Ominaisuudet:Järjestelmän paino:- Järjestelmän paino koostuu ajajan ja hänen varusteidensa painosta sekä pyörästä matkatavaroineen.Koukuton tubeless TSS:- Koukuton tubeless eli Tubeless Straight Side (vakiolyhenne TSS) kuvaa vanteen rakennetta. Tubeless-valmiita vanteita voidaan ajaa ilman sisäkumia, mutta myös sisäkumin kanssa ajaminen on mahdollista. Koukuton tai Straight Side kuvaa vanteen laipan muotoa, joka tässä tapauksessa on suora, ilman klassista koukkua. Tämä rakenne parantaa hiilikuituihin valmistettujen vanteiden iskunkestävyyttä ja mahdollistaa jopa 5 baarin rengaspaineen.Vanteen halkaisija:- 700c (622 mm / 29 tuumaa) on yleisin maantiepyörien rengaskoko. 650b (584 mm / 27.5 tuumaa) rengaskokoa käytetään tietyillä alueilla. Jokaisella rengaskoolla on omat ainutlaatuiset etunsa erilaisille ajotavoille.Vanteen korkeus:- Pyöräilyssä vanteen korkeudella on merkittävä vaikutus pyörän aerodynamiikkaan, ketteryyteen ja painoon. Yleinen periaate on, että mitä korkeampi vanteen profiili on, sitä parempi on aerodynamiikka, mitä matalampi vanteen profiili on, sitä parempi on vaste ja käsiteltävyys kaarteissa ja nopeuden muuttuessa.Vanteen sisäleveys:- DT Swiss tarjoaa maastopyörän vanteita, joiden sisäleveys on 20-76 mm. Renkaan leveyden ja vanteen leveyden oikea yhdistelmä johtaa ihanteelliseen renkaan tukeen. Parempi renkaan tuki vähentää röyhtäilyn riskiä ja mahdollistaa siten rengaspaineen alentamisen. Toisaalta leveämmät vanteet ja leveämmät renkaat lisäävät myös pyörien painoa.Center Lock:- Center Lock viittaa Shimanon kehittämään jarrulevyjen kiinnitysjärjestelmään. Jarrulevy kiinnitetään napaan ulkoisen uran ja lukkorenkaan avulla. Center Lock -järjestelmän etuna on, että jarrulevyt ovat keskitettyjä ja asennus vaatii vain yhden lukkorenkaan kiristämisen.Jarruliitäntä:- Center Lock -järjestelmän etuna on, että levyjarrun kiinnitys tapahtuu yhdellä ainoalla lukkorenkaalla, mikä helpottaa kokoonpanoa. IS-järjestelmän (6-pulttinen) etuna taas on, että mahdollisen polulla tapahtuvan korjauksen yhteydessä purkamiseen ei tarvita erikoistyökaluja.Straightpull:- Straightpull viittaa pinnoihin, joissa ei ole klassista J-taivutettua päätä. Taivutuksen puuttuminen päästä eliminoi yhden pinnan heikoista kohdista, mikä tekee siitä erittäin kestävän ja vakaan.Pro Lock:- Pro Lock on kierrelukitustoiminto, joka estää pinnan ja nippan liitoksen löystymisen, jolloin voidaan rakentaa erittäin kestäviä pyöriä.Thru-akseli:- Thru-akseli tarkoittaa pyörän kiinnitysjärjestelmää. DT Swissin RWS-teknologia mahdollistaa nopean ja tarkan kiinnityksen helposti säädettävän vivun avulla. Thru-akselijärjestelmät takaavat jäykän ja turvallisen yhteyden pyörän ja rungon välille. Thru-akselit on oltava yhteensopivia rungon ja haarukan kanssa, koska akselin sisäleveys, halkaisija ja kierre vaihtelevat ja ne määrittelee rungon ja haarukan valmistaja.Boost:- Boost tarkoittaa leveämpiä akselin mittoja. Rungon ja haarukan valmistajat käyttävät tätä rakentaakseen kokonaisuudessaan jäykemmän pyörän. Pyörään voidaan luoda tasaisempi pinnan kulma lisäämällä laipan etäisyyttä, mikä parantaa symmetriaa ja lisää jäykkyyttä erityisesti suurilla pyörillä.Tiedot:- Nettopaino: 808 g- Suositeltava järjestelmän maksimipaino: 130 kg- ASTM-luokitus: 4- Suositeltava e-pyöriin: Kyllä (max. 32 km/h tai max. 250 W)- Materiaali: hiilikuitu- Renkaiden liitäntä: Hookless tubeless TSS- Venttiiliaukko: Presta- Vanteen halkaisija: 27,5´´ / 650B- Vanteen korkeus: 25 mm- Sisämitta: 30 mm- Ulompi leveys: 36 mm- Navan tyyppi: 240- Akselin järjestelmä: 15 mm Thru Axle- Sisäänrakennettu mitta: 110 mm Boost- Jarruliitin: Disc Center Lock- Pinnat vasemmalla: DT hybrid 4 Straightpull- Pinnat oikealla: DT hybrid 4 Straightpull- Pinnan malli: Three-cross (1:1)- Nippalit: DT ProLock Squorx ProHead aluSisältää:- Tubeless-teippi 32 mm- TL-venttiili alu musta 18-25 mm- IS 6-ruuvin sovitin MTB