Liqui Moly moottoriöljy Molygen New Generation 5W-30 4l

Liqui Moly moottoriöljy Molygen New Generation 5W-30 4l

9089

 

Synteettinen HC-moottoriöljy, jossa on patentoitu matalakitkainen Molygen-lisäainepaketti, joka on luotu uusimman Molecular Friction Control -teknologian pohjalta. Ihanteellinen Amerikan ja Aasian markkinoiden autoihin. Säästää jopa 5 % polttoaineenkulutuksesta ja pidentää merkittävästi moottorin käyttöikää. Moottoriöljy täyttää viimeisimmät API SN / KF- ja ILSAC GF-5 -vaatimukset ja sillä on suositumpi viskositeettiluokka nykyaikaisissa autoissa.

Edistyksellisimmän öljypohjan ja uusimman ainutlaatuisen Molygen-lisäainepaketin yhdistelmä, joka on luotu hybriditeknologian MFC pohjalta, tarjoaa moottoriöljylle vertaansa vailla suojaavia ominaisuuksia. MFC (Molecular Friction Control) -tekniikka toimii moottorin pintakerroksen osissa molybdeeni- ja volframi-ioneilla. Tämän seurauksena käsitellyllä pinnalla on erittäin korkea lujuusvarasto, joka säilyy pitkällä aikavälillä.

 

Ominaisuudet:

- Paras suoja kulumista vastaan;

- Korkeimmat polttoainetalouden indikaattorit;

- Nopea öljynsyöttö kaikkiin moottorin osiin matalissa lämpötiloissa;

- Vähentää pakokaasupäästöjä;

- Erinomainen moottorin puhtaus;

- Yhteensopiva nykyaikaisten bensiinimoottorien pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmien kanssa;

- Erittäin alhainen öljynkulutus

 

Moottoriöljy Molygen NG 5W-30 voi uudemman MFC-kaavan ansiosta lisätä merkittävästi moottorin resursseja ja säästää vähentämällä polttoaineenkulutusta.

Synteettinen öljy on moottoriöljytyyppi, joka koostuu erilaisista syntetisoiduista kemiallisista yhdisteistä. Synteettisellä öljyllä on korkea hapettumisen ja lämpötilaerojen kestävyys ja muita hyödyllisiä ominaisuuksia. Synteettinen öljy on ihanteellinen diesel-, bensiini-, nestekaasu- ja hybridimoottoreille. Viskositeettiominaisuudet säilyvät erittäin matalissa tai korkeissa lämpötiloissa. Parempi viskositeettiindeksi (VI) kuin muilla öljyillä. Parempi kemiallinen stabiilisuus kuin muilla öljyillä. Moottorin hyötysuhde on korkeampi. Pienempi haihtumishäviö. Kestää hapettumista ja lämpöhajoamista. Parempi kulutuskestävyys, korroosio ja vaahto. Erinomainen suoja tuhkan, noen ja muiden saostumien muodostumista vastaan (erityisesti turboahtimissa ja ahtimissa). Parantaa suojaustasoa erilaisissa ajo-olosuhteissa. Pehmeämpi moottorin käynnistys – lyhyempi käynnistysaika pienemmän moottorin kitkan ansiosta. Maksimoi dieselmoottorin tehon.