Shimano Xt M8100 Vasen Vaihde

Jätä jokainen seikkailija, joka ajaa MTB: tä, jokaisella seikkailun lähtöllä, joko ylös tai alas, kiihdyttämällä tai jarruttamalla, soralla, kallioisella maastolla tai vuoristopolulla, vastaamassa pyöräilijän tahtoon, valloittaen jokaisen tilanteen ja sallien hienovaraisesti. pyöräilijän tietoisuus olla osa hänen kokemustaan ... kaikki onnistuneeseen seikkailuun uuden SHIMANO DEORE XT: n avulla.DEORE XT Kestävyys ja suorituskyky nykyajan maastopyöräilijöilleUuteen DEORE XT M8100 -sarjaan sisältyy innovatiivisia ominaisuuksia, kuten MICRO SPLINE -rengaskasetti, jonka hammaskehitys on 10 45T tai 10 51T, 1x12 tai 2x12 HOLLOWTECH II -ranka, tehokas 2-mäntäinen ja 4-mäntäjarru, vaihdettavat säädettävät ISPEC EV, 12-nopeuksinen takavaihtaja ja nopea vaihtaja, ICE TECHNOLOGIES FREEZA-nopeat jäähdytysroottorit ja täydelliset pyöräsarjat XC: lle tai Endurolle, kaikki mukautettu nykypäivän maastopyöräilijöiden tarpeisiin.Vaihtopainikkeet: Sivuttaisissa ja kiertoasetusvaihtoehdoissa ISPEC EV -vaihtopainikkeet, jotka on kiinnitetty huolellisesti jarruvipuun, tarjoavat ratkaisun mukauttaa polkinnat. Kumimatto ja kaksisuuntainen käyttö lisäävät muutoksia entisestään. Oikeanpuoleinen painike (SL M8100 IR) käyttää monitoimintoimintoa toimimaan nopeasti vaihdelaitteissa ja käyttäjille, jotka käyttävät 2x12-kokoonpanoa, vasemmanpuoleisen vivun vipu (SL M8100 IL) liikuttaa etuvaihdetta ylös ja alas tarkkuudella. DEORE XT M8100 -painikkeet ovat saatavana myös versiona, jossa on kiinnitysnauha. Painikkeiden paino: SL M8100 IR: 120 g, SL M8100 IL: 73 g, SL M8100 R: 117 g, SL M8100 L: 78 g.Ominaisuudet:Vaihdevipu RAPIDFIRE PLUS MONOTee nousevia tai laskevia siirtymiä yhdellä vivullaVälitön työntövoima ja pito liikkeetPääsy kahvaan 20% nopeammin (verrattuna SL M8000 IL)Säädä minkä tahansa pyöräilytyylin tai pyöräilijän mieltymysten optimaalinen sijainti selkeällä näyttöpaneelillaFrontaalimuutos, kevyt ja hyvän vasteen avulla parantaa tehokkuutta, hallintaa ja keskittymistäMukautettu ergonomiaKevyt ja kompakti muotoilu antaa mahdollisuuden nauttia enemmän reiteistä ja niiden ulkopuoleltaTekniset tiedot:Keskimääräinen paino: 78 gEtunopeudet: 2Useita laakereita: 2Optinen vaihdeosoitin ilmanOptisen vaiheen näyttö: ilmanSuositeltava SL-ulkokuori: OT SP41Sulkemistoiminto Kaksisuuntainen sulkeminenVapauta toiminto PYSYVÄ RELEASE: 2WAY RELEASESulkemistoiminto PYSÄYTÖINEN VAPAUTUSIspec EV -yhteensopivaLopeta säätö SLSijainnin säätöPyörimissuunnan säätö SLVaihdevivun tyyppi: RAPIDFIRE PLUS MONOTechnologies:RAPIDFIRE PLUS MONO, RAPIDFIRE PLUS MONO -vipu tarjoaa intuitiivisen ja yksinkertaisen etuohjauksen, jonka avulla pyöräilijät voivat tehdä nousevia ja laskevia muutoksia yhdellä pienikokoisella ja kevyellä kahvalla.Edut ja ominaisuudetYhden vivun yksinkertainen ja intuitiivinen käyttö, nopeampi pääsy ja kevyempi etuvaihteisto parantavat keskittymistä.Kaksinkertaisen etulevyn vaihtaminen sormien luonnollisella sijainnilla mahdollistaa vaihteiden vaihdon intuitiivisesti.Yksinkertainen siirtyminen eteenpäin auttaa pyöräilijöitä reagoimaan muuttuviin olosuhteisiin nopeasti ja tarkasti.RAPIDFIRE PLUS MONO -vivun yksinkertainen ja intuitiivinen käyttö antaa pyöräilijöille mahdollisuuden tehdä nousevia ja laskevia muutoksia yhdellä vivulla. Se sallii etulevyn vaihtamisen sormien luonnollisella asennolla ja vaihdon intuitiivisella toiminnalla pitäen samalla hallussaan tiukasti ohjaustangosta.2WAY RELEASE -toiminto tarjoaa välittömät työntövoimat ja pito liikkeet, jotka auttavat pyöräilijöitä reagoimaan muuttuviin olosuhteisiin nopeasti ja tarkasti.2WAY RELEASE, RAPIDFIRE PLUS -ohjainten käyttövipua kutsutaan yleensä liipaisimeksi, koska se toimii kuin ase, painamalla liipaisinta. SHIMANO ALIVIO: n uusien RAPIDFIRE PLUS -ohjaimien XTR-ryhmille voidaan käyttää samalla tavalla, mutta se lisää mahdollisuuden aktivoida käyttövipu painamalla peukalolla.PYSYVÄ RELEASE, INSTANT RELEASE -vaihto korvaa kaksivaiheisen napsauttamisen ja vapauttamisen muutoksen, johon olemme tottuneet. PYSYVÄN VAPAUTTAMISEN yhteydessä vaijeri vapautetaan heti, kun kahvaa käytetään, jotta vaihde vaihdetaan mahdollisimman nopeasti. Olipa nousu ylöspäin korkeammalla normaalilla takaosan muutoksella tai alaspäin siirry alhaisemmalla normaalilla uudelleenjärjestelyllä, nopeampi muutos on aina parempi muutos.