Syncros Creston Ic Sl Aero 130 Mm Ohjaustanko

Ainoastaan uudessa Scott Foilissa saatavilla oleva Syncros Creston IC SL Aero hyödyntää hiilikuituosaamistamme parantaen aerodynamiikkaa, uuden profiilin, mukavuuden ja jäykkyyden ansiosta sekä tarjoamalla laajan valikoiman kiinnikkeitä.Ominaisuudet:- Kehitetty erityisesti Scott Foil My23 -maantiepyöriin, joissa on sisäinen vaijerireititys- Integroidut vaijerit sekä mekaanisille että elektronisille ryhmäsarjoille- IC-integroitu ohjaustanko- Aerodynamiikkaa optimoidut ja tuulitunnelissa testatut muodot- Compact Bend 75 mm/125 mm Reach/Drop- Leveys 380 mm- Kokonaan hiilikuiturakenteinenTiedot:- Käyttöalue: Maantielajit- Materiaali: hiilikuitu UD, superkevyt rakenne- Geometria: Compact Bend 75 mm/125 mm Reach/Drop- Kulma: -10°- Kiinnityshalkaisija: IC (integroitu ohjaustanko)- Ohjainkannan halkaisija: 1´´- Pituus: 130 mm- Paino: 335 gTeknologia:Hiilikuitu UD:- Hiilikuituosiemme perusta ovat kuidut. Syncrosissa käytämme pääasiassa yksisuuntaisia hiilikuitukuituja. Niillä on enemmän vetolujuutta ja moduulia kuin kudotuilla hiilikuitukuvioilla. (Vetolujuus on voima, joka tarvitaan kuidun katkaisemiseksi, kun taas vetomoduuli on mitta hiilikuitukuitun jäykkyydestä). Tämä antaa meille mahdollisuuden valmistaa erittäin kevyitä hiilikuitutuotteita ja olla yksi alan innovaatiojohtajista.SL-hiilikuiturakenne:- Syncros Superlight SL -sarjassa käytetään korkealaatuisinta hiilikuitua ja valmistustekniikoita, joiden avulla voidaan valmistaa osia, jotka ovat keskimäärin 10 % kevyempiä säilyttäen samat suorituskyky- ja kestävyysominaisuudet. Nämä kilparadoilla kehitetyt osat ovat sarjan ehdotonta huippua, ja ne on suunniteltu erityisesti Scott RC -pyöriin.IC-integroitu ohjaustanko:- IC - Vuosien varrella osavalikoimamme on jatkanut etenemistä tuntemattomaan alueeseen, ja olemme aina tavoitelleet vahvuuden, kevyen painon ja ergonomian maagista yhdistelmää. Integroidun ohjaustangon konseptimme hävittää rajan osien ja rungon välillä ja luo saumattoman yksikön, joka toimii kokonaisuutena eikä osien kokoelmana. Tuloksena on kevyempi, vahvempi ja aerodynaamisempi rakenne, joka määrittelee uudelleen klassisen pyörän estetiikan.