Kierretappi lambda-anturin kierteenkorjaukseen M18x1.5, Hazet

Jos lambda-anturin (happianturin) kierre on vioittunut, on fiksumpaa korjata se kuin vaihtaa koko pakoputkisto tai anturi. Tähän tarkoitukseen on olemassa oikea työkalu – tämä lyhyt ja näppärä M18x1.5 -kierretappi, joka on suunniteltu nimenomaan lambda-anturin kierteiden korjaukseen ja puhdistamiseen.

Kierretapin runkopituus on vain 43 mm, joten sillä pääsee käsiksi hankaliinkin paikkoihin moottoritilan sokkeloissa. Ohjuritappi varmistaa, että työkalua ei saa työnnettyä vinossa, mikä takaa suorat ja toimivat kierteet jokaisella käyttökerralla.

Tarkkuutta ja tehokkuutta tuo kuuden leikkuupinnan rakenne. Tämä ei ainoastaan nopeuta työskentelyä, vaan tekee kierretyöstä myös vaivattomampaa ja tasalaatuisempaa. Olit sitten harrastelijamekaanikko tai täysiverinen korjaamomestari, tämä työkalu säästää aikaa ja vähentää hermojen kiristymistä.

TiAIN-pinnoite (titaani-alumiini-nitridi) tuo lisäsuojaa kulutusta ja kuumuutta vastaan, eli juuri niitä rasitteita vastaan, joille lambda-anturin ympäristö altistaa työkalun. Näin tappia ei tarvitse vaihtaa heti ensimmäisen projektin jälkeen, vaan se pysyy käyttökelpoisena pitkään.

Ja mikä parasta – tämä kierrekoko (M18x1.5) on todella yleinen lambda-antureissa. Yhteensopivuus kattaa käytännössä kaikki tunnetut automerkit – mukana muun muassa MERCEDES-BENZ, AUDI, BMW, VOLVO, TOYOTA, HONDA, FORD, PORSCHE, VW, NISSAN, CITROËN, SAAB, SUBARU, MAZDA, MINI, JAGUAR, LEXUS, ROLLS ROYCE, BENTLEY ja monia muita. Tämä on siis todellinen yleistyökalu, jota voi pitää käden ulottuvilla riippumatta siitä, mikä menopeli talliin tulee.

Valmistettu Saksassa – joten tiedät, että laatu ei ole pelkkä lupaus vaan tosiasia

Ominaisuudet