Wolver HighTec Hybrid synteettinen moottoriöljy, 0W-20, 4L

Synteettinen öljy WOLVER HighTec SAE 0W-20 HYBRID, vähäkitkainen, polttoainetehokas moottoriöljy, joka on suunniteltu nykyaikaisiin henkilöautojen moottoreihin, erityisesti hybridimoottoreihin. Vähentää kitkaa, kulumista ja polttoaineen kulutusta ja sopii pidempiin öljynvaihtoväleihin valmistajan ohjeiden mukaan.

Ominaisuudet:
SAE 0W-20
API SN
ILSAC GF-5
-ACEA A1/B1-12

Täyttää vaatimukset:
Ford WSS-M2C947-A
Honda/Acura HTO-6 • Nissan
Chrysler MS-6395 • GM 6094 M • Mitsubishi • MAZDA
Suzuki • Toyota • Jaguar Land Rover STJLR.51.5122

Ominaisuudet:
Korkea kulumissuoja kaikissa työolosuhteissa
Erinomainen viskositeetti- ja lämpötilakäyttäytyminen
Minimaalinen kitkahäviö
Erittäin korkea puhdistusteho
Pieni haihtuvien aineiden hävikki
Korkea hapettumis- ja lämpötilastabiilisuus

Vaikutus
Optimaalinen pitkäaikainen suoja kaikille moottoreille
Vähentää polttoaineen kulutusta ja päästöjä
Erinomaiset kylmäkäynnistysominaisuudet - nopea toimitus kaikkiin voitelupisteisiin
Erittäin hyvä luotettavuus
Optimaalinen moottorin puhtaus
Alhainen öljynkulutus
Korkea suorituskykymarginaali ja hyvä tuotteen vakaus jopa pitkillä öljynvaihtoväleillä
Soveltuu ympärivuotiseen käyttöön
Optimaalinen öljynpaine

Käyttö:
Suorituskykyiset hybridimoottorit

Synteettinen öljy on moottoriöljytyyppi, joka koostuu erilaisista syntetisoiduista kemiallisista yhdisteistä. Synteettisellä öljyllä on korkea hapettumisen ja lämpötilaerojen kestävyys ja muita hyödyllisiä ominaisuuksia. Synteettinen öljy on ihanteellinen diesel-, bensiini-, nestekaasu- ja hybridimoottoreille. Viskositeettiominaisuudet säilyvät erittäin matalissa tai korkeissa lämpötiloissa. Parempi viskositeettiindeksi (VI) kuin muilla öljyillä. Parempi kemiallinen stabiilisuus kuin muilla öljyillä. Moottorin hyötysuhde on korkeampi. Pienempi haihtumishäviö. Kestää hapettumista ja lämpöhajoamista. Parempi kulutuskestävyys, korroosio ja vaahto. Erinomainen suoja tuhkan, noen ja muiden saostumien muodostumista vastaan (erityisesti turboahtimissa ja ahtimissa). Parantaa suojaustasoa erilaisissa ajo-olosuhteissa. Pehmeämpi moottorin käynnistys – lyhyempi käynnistysaika pienemmän moottorin kitkan ansiosta. Maksimoi dieselmoottorin tehon.