Maxxis Minion Dhr Ii Mountain 120x2tpi 3ct/dd Tubeless 27.5´´ X 2.50 Mtb-däck 27.5´´ x 2.50

Med sidoknoppar lånade från det legendariska Minion DHF-däcket, men breddade för att ge mer stöd, svänger DHR II som inget annat. Mittmönstret har sluttande framkanter för att förbättra accelerationen och skåror för att skapa en smidig övergång vid lutning av cykeln. Paddla-liknande knoppar på mittmönstret greppar tag vid hård bromsning och hjälper till att hålla cykeln under kontroll.Para ihop det med ett Minion DHF fram för den ultimata aggressiva däckkombinationen för stigcykling! Minion DHF finns i trail-, enduro- och downhill-specifikationer.Egenskaper:Gummiblandning:- Enkel gummiblandning (bäst för torra, hårda förhållanden)- Dubbel gummiblandning (bäst för torra, hårda förhållanden)- 3C MaxxTerra (bäst för blandade förhållanden)- 3C MaxxGrip (bäst för mjuka, våta förhållanden)Höljen:- 60 TPI + EXO (allmän användning på stig)- EXO+ (tung användning på stig)- DoubleDown (enduro-användning)- Downhill (DH-tävling, cykelpark, gravitation)- Wide Trail (WT) storlekar är optimerade för fälgar med 30-35 mm innerbredd- Tubeless Ready-specifikationer betecknas med TR i tabellerna nedanSpecifikationer:- Storlek: 27.5X2.50WT- Etrto: 63-584- TPI: 120- Kanttråd: Vikbar- Vikt (g): 1 200- Gummiblandning: 3C MAXXTERRA- Max PSI: 50- Teknik: 3CT/DD/TR- Användning: MountainbikePrestandabetyg:- Rullhastighet: 2.5/5- Kurvtagningskontroll: 4/5- Bromsgrepp: 4/5Teknologi:3C MaxxTerra:- Maxxis 3C MaxxTerra är en mellanliggande trippelgummiblandningskonfiguration som används i hela vårt sortiment av mountainbikedäck. 3C MaxxTerra-gummiblandningen ger mer grepp än 3C MaxxSpeed, men ger bättre slitstyrka och lägre rullmotstånd än MaxxGrip, vilket gör den idealisk för stigcykling i alla förhållanden.3C MaxxGrip:- Maxxis 3C MaxxGrip-gummiblandning använder det klibbigaste gummit med långsammast återgång som vi erbjuder i ett mountainbikedäck. Denna gummiblandning med högt grepp är densamma som används av våra toppatleter i världscupen i downhill och Enduro World Series och finns nu tillgänglig i en mängd olika höljeskonfigurationer för att passa alla cyklister.- 3C MaxxGrip + EXO-hölje = Lätt stigcykling i våta/hala förhållanden- 3C MaxxGrip + EXO+-hölje = Allsidig stigcykling i våta/hala förhållanden- 3C MaxxGrip + DoubleDown-hölje = Enduro-tävling och elcyklar- 3C MaxxGrip + Downhill-hölje = Downhill-tävling och elcyklar med lång slaglängdSuper Tacky (ST):- Super Tacky (ST) är en speciell gummiblandning med låg återgång och högt grepp som används i utvalda mountainbikedäck.Maxxis SkyddsteknologierEXO:- EXO är ett skär- och nötningsbeständigt material som läggs till sidoväggarna på många Maxxis mountainbike- och grusdäck. Detta tätt vävda tyg är lätt och mycket flexibelt, vilket säkerställer att däckets prestanda förblir opåverkad. Välj EXO Protection för ökad hållbarhet för grus, XC och lättare terrängcykling.EXO+:- EXO+ är Maxxis alternativ för medeltungt punkteringsskydd, lämpligt för allround terrängcykling och lätta elcyklar. Vi börjar med ett slitstarkt 60 TPI-hölje, lägger till vårt legendariska EXO-punkteringsskydd i sidoväggarna och toppar det med en liten butylinlägg runt pärlan. Det tåliga höljet och EXO-materialet skyddar mot skador från stenar och rötter, medan butylinlägget skyddar däcket från klämpunkteringar och hjälper till att förhindra fälgskador.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) är vår höljeslösning för enduro-racing och elcyklar. Två lager av vårt lätta 120 TPI-höljesmaterial kombineras med ett butylsidoväggsinlägg för att skapa ett mycket hållbart däck med mer spåråterkoppling än ett Downhill-höljesdäck. DoubleDown-däck är marginellt lättare än sina Downhill-motsvarigheter, men det är verkligen skillnaden i spårkänsla som skiljer de två åt. Vissa förare föredrar den mycket dämpade åkturen som ett Downhill-höljesdäck ger.Downhill (DH):- Som namnet antyder är Maxxis Downhill-höljesdäck designade för extrem användning i alla gravitationsapplikationer, från downhill-racing till cykelpark till friåkning till långfärds-elcyklar. Ett Maxxis Downhill-däck är tillverkat med två lager av vårt slitstarka 60 TPI-höljesmaterial tillsammans med ett stort butylinlägg som sträcker sig från varje pärla in i sidoväggen. Butylinlägget hjälper till att förhindra klämpunkteringar, skyddar fälgen från stötar och ger extra sidoväggsstabilitet.Tubeless Ready:- Tubeless ready-däck ger föraren många fördelar: möjligheten att köra lägre lufttryck, vilket förbättrar greppet, lägre rullmotstånd jämfört med ett slangdäck, och mindre risk för punktering eftersom det inte finns någon slang. Tubeless ready-däck betecknas med bokstäverna TR på sidoväggen.Tubeless ready-däck måste monteras på slanglösa kompatibla fälgar och kräver användning av ett flytande tätningsmedel för att bibehålla trycket. Flytande tätningsmedel har den extra fördelen att de tätar små punkteringar. Se till att kontrollera ditt tätningsmedel regelbundet och fyll på efter behov eftersom det torkar ut med tiden.Bred stig:- Wide Trail (WT)-konstruktion optimerar däckets mönster och profil på dagens moderna, bredare fälgar. Historiskt sett designades däck runt äldre, smalare fälgar, vilket kan skapa en alltför fyrkantig däckprofil, vilket leder till suboptimal prestanda. Våra Wide Trail-däck (2.40-2.50 tum breda) är optimerade för en 35 mm innerfälgbredd men har visat sig fungera över ett spann från 30-35 mm innerfälgbredd, beroende på förarens preferenser.