Maxxis High Roller Gen3 Downhill 2x60 Tpi 3cg/dh Tubeless 27.5´´ X 2.40 Mtb-däck 27.5´´ x 2.40

Den legendariska High Roller är tillbaka med en helt ny hybridmönsterdesign, men med samma gamla vinnande egenskaper.Den tredje generationen av High Roller har utvecklats med omfattande input och tester från våra världscupatleter och är byggd för att klara blandade förhållanden i höga hastigheter. Mittmönstret använder en medelhög knoppdesign som liknar Shorty men med en lägre knopphöjd. Dessa knoppar ger utmärkt markgrepp i mjuka, lösa eller dammiga förhållanden samtidigt som de förblir tillräckligt stabila för att förhindra sladd på hårda underlag. Greppet i kurvor förbättras via stora, väl stödda sidoknoppar för förutsägbart handhavande.Den tredje generationens High Roller passar in i Maxxis gravity-sortiment mellan Assegai och Shorty. Det glest placerade mönstret på High Roller rensar bort skräp bättre än Assegai och den presterar bättre i torrare förhållanden jämfört med Shorty. Dessa egenskaper gör High Roller till ett mångsidigt val när förhållandena är mjuka eller lösa, men inte riktigt kräver en lerknopp.Funktioner:- 3C MaxxGrip gummiblandning- EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) eller Downhill (2×60 TPI) höljesalternativ- 30-35 mm fälgbredd rekommenderas- Tubeless Ready (TR)Specifikationer:- Storlek: 27.5X2.40- Etrto: 61-584- Tpi: 60- Kanttråd: Vikbar- Vikt (g): 1 335- Gummiblandning: Maxxgrip- Max Psi: 50- Teknik: 3CG/DH/TR- Användning: DownhillPrestandaklassificeringar:- Rullhastighet: 2.5/5- Kurvtagningskontroll: 4.5/5- Bromsgrepp: 4/5Teknologi:3C MaxxGrip:- Maxxis 3C MaxxGrip-gummiblandning använder det klibbigaste gummit med långsammast återgång som vi erbjuder i ett mountainbikedäck. Denna gummiblandning med högt grepp är densamma som används av våra toppatleter i världscupen i downhill och Enduro World Series och finns nu tillgänglig i en mängd olika höljeskonfigurationer för att passa alla cyklister.- 3C MaxxGrip + EXO-hölje = Lätt stigcykling i våta/hala förhållanden- 3C MaxxGrip + EXO+-hölje = Allround stigcykling i våta/hala förhållanden- 3C MaxxGrip + DoubleDown-hölje = Enduro-racing och elcyklar- 3C MaxxGrip + Downhill-hölje = Downhill-racing och elcyklar med lång slaglängdEXO+:- EXO+ är Maxxis medeltunga punkteringsskyddsalternativ som passar för allround stigcykling och lätta elcyklar. Vi börjar med ett slitstarkt 60 TPI-hölje, lägger till vårt legendariska EXO-punkteringsskyddslag i sidoväggarna och toppar det med en liten butylinlägg runt kanttråden.Det tåliga höljet och EXO-materialet skyddar mot skador från stenar och rötter, medan butylinlägget skyddar däcket från punkteringar och hjälper till att förhindra fälgskador.Double Down (DD):- DoubleDown (DD) är vår höljeslösning för enduro-racing och elcyklar. Två lager av vårt lätta 120 TPI-höljesmaterial kombineras med ett butylsidväggsinlägg för att skapa ett mycket slitstarkt däck med mer spårkänsla än ett Downhill-höljesdäck. DoubleDown-däck är marginellt lättare än sina Downhill-motsvarigheter, men det är verkligen skillnaden i spårkänsla som skiljer de två åt. Vissa förare föredrar den mycket dämpade åkturen som ett Downhill-höljesdäck ger.Downhill (DH):- Som namnet antyder är Maxxis Downhill-höljesdäck designade för extrem användning i alla gravitationssammanhang, från downhill-racing till cykelpark till friåkning till elcyklar med lång slaglängd. Ett Maxxis Downhill-däck är tillverkat med två lager av vårt slitstarka 60 TPI-höljesmaterial tillsammans med ett stort butylinlägg som sträcker sig från varje kant in i sidoväggen. Butylinlägget hjälper till att förhindra punkteringar, skyddar fälgen från stötar och ger extra sidoväggsstabilitet.Tubeless Ready:- Tubeless ready-däck ger föraren många fördelar: möjligheten att köra med lägre lufttryck, vilket förbättrar greppet, lägre rullmotstånd jämfört med ett slangdäck, och mindre risk för punktering eftersom det inte finns någon slang. Tubeless ready-däck betecknas med bokstäverna TR på sidoväggen.Tubeless ready-däck måste monteras på tubeless-kompatibla fälgar och kräver användning av ett flytande tätningsmedel för att bibehålla trycket. Flytande tätningsmedel har den extra fördelen att de tätar små punkteringar. Se till att kontrollera ditt tätningsmedel regelbundet och fyll på efter behov eftersom det torkar ut med tiden.Wide Trail:- Wide Trail (WT)-konstruktionen optimerar däckets mönsterlayout och profil på dagens moderna, bredare fälgar. Historiskt sett designades däck runt äldre, smalare fälgar, vilket kan skapa en alltför fyrkantig däckprofil, vilket leder till suboptimal prestanda. Våra Wide Trail (2.40-2.50 tum breda) däck är optimerade för en 35 mm innerfälgbredd men har visat sig fungera över ett intervall från 30-35 mm innerfälgbredd, beroende på förarens preferenser.