Progress A-prime Tubular Landsvägscykelns Bakhjul

En uppsättning aerodynamiska kolfiberhjul för maximala krav på väg och triathlon. Sidovind är inte längre ett problem längre tack vare den nya Air Plus U-Shape fälgdesignen med 28 mm yttre bredd. Detta tillåter användningen av bredare däck utan negativ inverkan på vindflödet. GRAPHENE är världens starkaste och lättaste material som erbjuder en helt revolutionerande fälgteknologi. NITRO Keramiska nav med PAL-TECH-teknik.Funktioner:- Sram: PROGRESS kassetthus alternativ SRAM XD-R kompatibel tillverkad av CNC aluminium. Förstärkt med 3 lager för att motstå höga belastningar.- Bakre nav med en mycket stark spärrmekanism med tre spärrhakar. Ingrepp med 3 överdimensionerade spärrhakar och stålspärr med 24 tänder.- Pal-tech: Ett nav med Parallel Drilling-teknik säkerställer 100 % inriktade lagersäten med hög precision. PROGRESS nav och lager är designade för låg vikt, långvarig och bästa löpprestanda.- Ekrar: SAPIM CX aero eker är valet av mästare och många lag på Pro-Tour. Tillverkad i Belgien med en aerodynamisk fördel och otroligt höga utmattningstestresultat. Vi bygger in dem i våra lättare hjul för att uppnå hållbara och långvariga hjul som inte behöver testas om. Varje framstegshjul, nav och fälg är designade med perfekt ekervinkel för att frigöra extra stress.- Diamant: DPL-bromsyta, diamantpoleringsbehandling. Vi använder avancerade maskiner och Diamond Polishing Treatment (DPL) för bromsyta, gör att bromsbeläggen kan arbeta direkt på 3K vävda kolfibrer. Denna nya process eliminerar inkörningsperioder, förbättrar bromsprestanda i våta och torra väderförhållanden och skapar mycket bättre bromsprestanda.- AIR+PLUS: Höghastighetsteknik med optimerad aerodynamisk effektivitet och mindre motstånd. Sidovind är inte längre ett problem längre tack vare den nya 28 mm breda U-formade kolfälgen. Denna design tillåter användning av bredare däck utan negativ påverkan på vindflödet, mer däckvolym, lägre rullmotstånd och bättre hantering i sidvindstillstånd. AIR+PLUS är framgångsrikt beprövad över hela världen och testad i vindtunnel.- Nitro: KERAMISKA lager med hög precision med maximal precision och låg friktion som ökar hållbarheten.Tubeless: TLR Tubeless Ready Vi använder den vanligaste designen för fälgbädd. Dess fördel är utmärkt rullmotstånd, färre punkteringar och lättmonterade däck.Tubeless: TLR Tubeless Ready Vi använder den vanligaste designen för fälgbädd. Dess fördel är utmärkt rullmotstånd, färre punkteringar och lättmonterade däck.- Ny överdimensionerad navkropp CNC gjord av AL7075 superlättvikt. 3-kors rakt drag för ett 20 % styvare hjul och bättre aerodynamisk prestanda. Superprecisa japanska patronlager med mycket låg friktion och större storlek för lång livslängd. 15 mm CNC-tillverkad aluminium bakaxel och fritt nav. Klassiskt engagemang med 3 överdimensionerade spärrhakar och stålspärr. Nytt SRAM XD fritt nav med 3 lager och Shimano med 2 större lager, fritt nav Shimano och SRAM utbytbara utan några modifieringar eller justeringar. Road Nitro bak med 2:1 ekersnörning.- CST Carbon stabilisator. Det otroligt starka Cyanacrylat-kompositcentrumet är ryggraden i våra bromsväggar. Gör våra clincher-fälgar 90 % starkare än vanliga kolfälgar.- Handbyggt: Extremt hållbart handbyggt hjul. Hög hållbarhet och hög precision.- ECS Extra Carbon Strip. Ger extra styvhet på ekerhålen. Se till att fälgarna inte skadas om en eker går sönder och ger en bättre ekerspänning. Våra fälgar klarar en ekerkraft på 300 kg.- Frihjul: PROGRESS kassetter kan enkelt tas bort och bytas ut utan extra justeringar. Växla snabbt mellan Shimano-, Campagnolo- eller SRAM-kassetter.Specifikationer:Fälgar:- Grafen flerskikts kolfiber.- AIR+PLUS High Speed-design med utmärkt aerodynamisk effektivitet.– Sidovind och turbulens mellan däck och fälg är inte längre ett problem längre.- Carbon UD matt finish med hög resistent överföringsgrafik.- ERD: 545 mmProfil:- Profil: 50 mm- Yttre bredd: 25 mm- Nav: Nitro Ceramic RoadEkrar:- SAPIM Aero CX-RAY Straight Pull, 18F och 2:1 bakhjul ekerförhållande (16:8).- Handbyggd med legeringsnipplar och säkert lås.- Snabbkoppling/axlar: PG-404Gränser:- Rekommenderad viktgräns för föraren: 110 kg- Rekommenderade däckstorlekar: 23 mm till 32 mmAlternativ:- Shimano HG gratis nav kompatibel- Campagnolo 10/11s gratis nav kompatibel- Sram XDR fri hub kompatibelVad ingår:- Ersättande ekrar.- Carbon Pro bromsbelägg- SnabbsläppTeknologi:AIR+PLUS Höghastighetsteknik:- När du tävlar i 40 km/h snurrar dina hjul dubbelt 80 km/h, hårda sidvindar kan kasta dig från vägen.- Med våra hjul är sidovind inte längre ett problem längre tack vare den extra breda och senaste U-formade designen.- Denna design tillåter användning av bredare däck utan negativ påverkan på vindflödet, mer däckvolym, lägre rullmotstånd och bättre hantering i sidvindstillstånd. 23 till 28 mm däck är helt integrerade i fälgformen och erbjuder inte extra friktion.- Denna form har hög aerodynamisk effektivitet i enlighet med de senaste vetenskapliga rönen från vindtunneltester.- Jämfört med vanliga V-Shape-fälgar minskade vi luftmotstånd och sidvindskoefficient med mer än 30 %.PAL-TECH:- Högprecisionsjusterade lagersäten med parallellborrningsteknik tillverkad av högteknologisk CNC 5-axlig maskin.- 100% parallellt med spindelns axel.- Mindre friktion mer hastighet och längre lagerlivslängd.PSG (Perfect Spoke geometri):- Varje framstegshjul är designat för sitt specifika funktionssyfte. Vårt val av fälg, nav, ekrar och snörningsmönster är inte bara en slump.– Vi förstärker fälgar vid varje ekerhål på varje fälg vi utvecklar. Ekerhålet och nippelsätet är perfekt i linje med navet och ekervinkeln.– Detta skapar en perfekt ekergeometri som gör att vi kan använda hög ekerspänning genom en jämn och jämn spänningsfördelning. Genom att släppa överdriven stress från ekrarna får vi långvarig och hög prestanda på varje hjul.Däckbreddsrekommendation:- För maximal aerodynamisk effektivitet på dina hjul rekommenderar vi att däckets bredd inte överstiger fälgens yttre bredd. Våra AIR + PLUS-fälgar är mycket breda med 27 till 30 mm, vilket öppnar däcket tillräckligt så att däcket och fälgväggarna bildar en sömlös linje.Clincher- eller tubformade däck från 23 mm upp till 28 mm är perfekt integrerade i våra AIR + PLUS-fälgar.Som referens har vi testat luftmotståndet hos APRIME i vindtunneln medEn hastighet på 45km/h med olika däck.23mm däck = luftmotstånd med 45Km/h = 10,7 WATT25mm däck = luftmotstånd med 45Km/h = 12,1 WATT28 mm däck = luftmotstånd med 45 km/h = 13,6 WATT (vi mätte 16,8 watt med vanliga flyghjul med 24 mm fälgar och 25 mm däck)