Sram Red 2x11s Höger Bromsspak Med Växelreglage

SRAM RED® växelbromsreglage har ett nytt nytt utseende och fortsätter vår filosofi om att göra gränssnittet mellan ryttare och cykel perfekt.Vi har granskat allt, inklusive övergången mellan styret och huven, greppstexturen, fingeravviklingen och de separata gränssnitten med både växlaren och bromsspaken.Resultatet är en extremt bekväm, mycket individuell passform som gör att växelbromsreglage känns som en naturlig förlängning av ryttaren.Funktioner: SRAM Road 11-hastighetskompatibel Ny klämma möjliggör bättre passning och justering för moderna kol- och ergo-barer Designad för Yaw? främre derailleurs ErgoFit-strukturerad kropp förbättrar greppet och fingrarna med reducerad diameter, ger bättre kontroll och en bättre övergång till baren Individuell räckvidd Justera bromsen och växelspaken är lätt att komma åt och använder en standard sexkantnyckel, vilket sätter kontrollerna exakt där du vill dem Större kol ErgoBlade? spaken förbättrar växlingen från dropparna DoubleTap © -teknologin levererar båda skift från en enda spak ZeroLoss? växling betyder att skift går direkt in Specifikationer:Vikt: 280 g (par) Hastigheter: 11 hastigheter bak och 2 hastigheter fram Kompatibilitet: SRAM RED® & Force Yaw? främre derailleurs, Exact Actuation? bakre derailleurs Rekommenderad grupp: SRAM RED® Material: Kolväxlingsbromsspakar, titanbultar, texturerat huvskydd Teknik: DoubleTap: DoubleTap® gör att växlarna blir enklare och snabbare, vilket eliminerar det besvärliga och besvärliga ingreppet i samband med två spaksystem.DoubleTap hanterar upp- och nedväxling i en kort, svepande rörelse, med minimal ansträngning och maximal komfort oavsett var du befinner dig på stängerna.DoubleTap® använder två spärrar, en för att hålla spärrhjulet, och en för att transportera den upp och ner genom växelbytet.Pawls är ordnade på ett sätt så att de kan hoppa över varandra beroende på hur långt, och med hur mycket tryck, trycker du på växelspaken.Med korta, snabba kranar flyttar transportpallen (04) spärrhjulet (02) upp genom växlingsområdet.Nedväxling sker via ett längre svep av spaken (i samma inåtgående riktning som du uppväxlar, men till en ergonomiskt maximerad 15 ° vinkel) med hållarpallen (03) och transportspalten hoppar varandra snabbt och smidigt.Läge, plats, plats: DoubleTap: s enriktade enkelriktade spakar (05) fungerar felfritt oavsett vilken position du byter från.Den dubbla ledade konstruktionen (01), som är helt åtskild från bromsens svängtapp, är lätt att koppla in från huven eller dropparna.Till skillnad från alla andra framåtkontroller låter DoubleTap® dig också dra växelspaken in mot stängerna så att du kan lyfta upp medan du sprintar eller attackerar utan att ge upp ett fast grepp.På DoubleTap®-kontroller är broms- och växelspakarna helt oberoende, var och en arbetar med sina egna svängpunkter.Detta möjliggör inte bara multipositionens funktionalitet, det eliminerar också risken för att oavsiktligt bromsar eller växlar agerar?ErgoDynamics ?: Längre bromsspakar, oberoende räckvidd justerar för broms- och växelspakarna och optimerad huvform ger ryttare i alla storlekar komfort och enkel åtkomst till reglagen.Reach justera: bromsspaken passar och känner är en personlig sak.Åkare har individuella positioneringspreferenser, liksom unika handstorlekar och fingerlängder.Reach Adjust gör det enkelt att justera din spak för maximal fingerkontroll för alla.Yaw ?: Den främre derailleurburet roterar för att upprätthålla en jämn vinkelförbindelse med kedjan.Yaw-teknik eliminerar behovet av växeltrimning.Som en följd av detta känns växling mer direkt, mer exakt, och i kombination med den nya röda vevsatsen och kedjedragen ger en oöverträffad prestandafördel vid framväxling.ZeroLoss ?: ZeroLoss betyder helt enkelt, ja, nollförlust? När du trycker på spaken, för att växla uppåt eller nedåt, kopplas kabeln direkt in? Noll rörelseförlust.Det finns ingen mellangrund där du väntar på att växlingen ska komma.Växelbyten är omedelbara och exakta.