Dt Swiss H 1900 Spline 30 27.5´´ 6b Disc Boost Tubeless Mtb Framhjul

Funktioner:Systemvikt:- Systemvikten är sammansatt av vikten på cyklisten och hans utrustning, plus cykeln med bagage.Hooked / Crotchet tubeless TC:- Hooked eller crotchet refererar till formen på fälgkanten. I denna variant har fälgkanten en så kallad krok. Detta stödjer däckets pärlas fixering och säkerställer säker funktion, även vid användning med högt tryck (>5 bar däcktryck). Tubeless refererar till fälgens förmåga att användas utan slang, men det är också möjligt att använda slang.Fälgdiameter:- 700c (622 mm / 29 tum) är den vanligaste hjulstorleken för landsvägscykling. 650b (584 mm / 27.5 tum) hjulstorlek används inom specifika områden. Varje hjulstorlek erbjuder unika fördelar för olika typer av cykling.Fälghöjd:- Inom cykling påverkar fälghöjden hjulets aerodynamik, smidighet och vikt avsevärt. Den allmänna principen är att ju högre fälgprofil, desto större aerodynamisk fördel, ju lägre fälgprofil, desto bättre respons och bättre hantering vid kurvtagning och hastighetsförändringar.Fälgbredd (inre):- DT Swiss erbjuder MTB-fälgar med inre fälgbredder på 20-76 mm. Rätt kombination av däckbredd och fälgbredd leder till optimalt däckstöd. Bättre däckstöd minskar risken för burping och gör det därför möjligt att minska däcktrycket. Å andra sidan ökar bredare fälgar och bredare däck också hjulens vikt.Bromsgränssnitt:- Fördelen med Center Lock-systemet är att skivbromsmonteringen görs med en enda låsring, vilket underlättar monteringen. En fördel med IS-systemet (6-bult) är å andra sidan att det vid en eventuell reparation på vägen inte behövs något specialverktyg för demontering.Pro Lock:- Pro Lock är en gänglåsningsfunktion som förhindrar att ekersnippelförbindelsen lossnar, vilket möjliggör extremt hållbara hjulbyggnationer.Genomgående axel:- Genomgående axel refererar till ett hjulmonteringssystem. RWS-tekniken från DT Swiss möjliggör snabb och exakt montering genom att helt enkelt vrida på en lättjusterad spak. Genomgående axelsystem garanterar en styv och säker anslutning mellan hjulet och ramen. Genomgående axlar måste vara kompatibla med ramen och gaffeln eftersom den inbyggda bredden, diametern och gängan på axeln varierar och definieras av ram- och gaffeltillverkaren.Boost:- Boost refererar till bredare axeldimensioner. Ram- och gaffeltillverkare använder detta för att bygga en styvare cykel totalt sett.En flackare ekrad vinkel på hjulet kan skapas genom att öka flänsavståndet, vilket förbättrar symmetrin och ökar styvheten, särskilt på stora hjul.Sleeve joint:- Sleeve joint hänvisar till en metod som används vid tillverkning av fälgar. I detta fall pressas de två fälgarnas ändar samman via en gjuten aluminiumdel. Detta ger dessa fälgar en hög grad av stabilitet.Straightpull:- Straightpull hänvisar till ekrar utan den klassiska J-böjda huvudet. Avsaknaden av en böjning i huvudet eliminerar en av ekrens svaga punkter, vilket gör den mycket robust och stabil. IS 6-Bolt:- IS är en förkortning för International Standard och beskriver ett monteringssystem för bromsskivor. 6-bolt hänvisar till det faktum att bromsskivan i detta fall monteras på navet med 6 bultar.Specifikationer:- Nettovikt: 973 g - Rekommenderat systemvikt max.: 150 kg - ASTM-klassificering: 4- Rekommenderas för elcyklar: Ja (max. 32 km/h eller max. 250 W)- Material: Aluminium- Fälgfog: Sleeve joint - Däcksgränssnitt: Hooked / Crotchet tubeless TC- Ventilhål: Presta- Fälgdiameter: 27,5´´ / 650B- Fälghöjd: 20 mm- Inre bredd: 30 mm- Yttre bredd: 35 mm- Navtyp: 370- Axelsystem: 15 mm Thru Axle- Inbyggd dimension: 110 mm Boost- Bromsgränssnitt: Disc IS (6-bolt) - Ekrar vänster: DT hybrid 1 Straightpull - Ekrar höger: DT hybrid 1 Straightpull - Ekrarna: Three-cross (1:1)- Nipplar: DT ProLock Squorx ProHead aluIngår:- Tubeless tape 32 mm- Tubeless valve MTB 32 mm