Rannan Rautakourat

Rannan rautakourat -kirja kertoo tarinoita ja taustaa suomalaisen offshore-teollisuuden synnystä ja kasvusta. Kirja on samalla Rauma-Repolan Mäntyluodon tehtaiden historiaa tehtaan perustamisesta nykypäivään saakka.

Ajatus kirjan kirjoittamisesta syntyi jo muutamia vuosia sitten, kun offshore-teollisuuden johtajat arvioivat, että alan teollisuuden historia olisi syytä saada talteen niin kauan kuin sen tekijät ovat elossa ja muistavat, miten kaikki oikein tapahtui. Kirjan toimittajaksi valikoitui Satakunnan Kansan entinen päätoimittaja, yht. maist. Tapio Vallin, joka lehden taloustoimittajana seurasi tavallaan ”osallisena” tehtaan historiaa lähes sen alkumetreiltä saakka.

Kirjan artikkeleiden kirjoittajina ja kertojina ovat olleet offshore-teollisuuden vaikuttajat levysepästä vuorineuvoksiin. Historia ei perustu hallituksen pöytäkirjoihin tai päivämääriin, vaan ihmisten kertomuksiin ja tarinoihin siitä, mitä todella tapahtui.

Kirjassa kerrotaan uskomattomia juttuja, kuinka öljynporauslauttoja myytiin ja rakennettiin, miten idänkaupan ”kilpailu” todella käytiin ja ketkä päättivät Mäntyluodon tehtaiden myynnistä amerikkalaisella golf-kentällä. Kirja kertoo myös siitä valtavasta teknisestä osaamisesta, uskalluksesta ja riskien otosta, jotka johtivat maailmanluokan menestykseen.

Oma lukunsa on tietenkin kansainvälinen politiikka, johon rannan rautakourat joutuivat osin tahtomaattaankin. Idänkaupat erikoiset kuviot, Mir-sukelluspallot, nodulilaiva-projekti, Ison Beltin silta ja Donald Trumpin isännöinti Rauman yössä ja Putinin huvilan osto olivat kaikki hankkeita, joissa rautakourat olivat mukana.
Vaikka Mäntyluodon tehtaat ovat pääroolissa, offshorea tehtiin ympäri Suomea. Kalajoelle rakennettiin uusi konepaja, Parkanon konepajalla tehtiin jack up -lauttojen nostokoneistoja, Savonlinnan telakalla ponttoneja ja Tampereen Lokomolla valuja ja vinttureita. Rauma-Repolan laivanrakennustelakat olivat myös osallisina, vaikka offshore-miehet ovat edelleen tarkkoina siitä, että he ovat lautantekijöitä, joka kertaluokkaa vaativampaa työtä kuin laivojen pataraudan hitsaaminen.

Aivan erityinen merkitys kirjan kirjoittamisessa on ollut Satakunnan Kansan arkistoilla, joista tekijä on saanut poimia tietoa ja valokuvia offshoren historiasta. Tarinoiden rinnalla kulkevat faktatietona yksittäiset uutiset, jotka kertovat lauttakaupoista ja Mäntyluodon tapahtumista sellaisina, kuin lehti niistä raportoi aikanaan. Nyt monet asiat aukenevat aivan uudella tavalla.