EV-1225 e-Charge kabel

Type 1-stekker
De Deltaco e-Charge EV-1125 laadkabel beschikt over een Type 1-stekker. Deze laadkabel is geschikt voor gebruik met alle voortuigen die een Type 1-stopcontact hebben. Auto's met Type 1-stopcontacten zijn bijvoorbeeld Mitsubishi Outlander.

Hoogwaardige materialen
De laadkabel is gemaakt van TPE-materiaal, dat goed bestand is tegen olie, slijtage en uv-licht. De verzilverde aansluitingen garanderen goed contact en een lange levensduur. Tijdens opslag biedt de stofkap bescherming tegen stof, vuil en vocht. Bovendien blijft de kabel flexibel, zelfs in koude omstandigheden.

Slimme tweerichtingscommunicatie
Het opladen van de auto wordt gemonitord door een tweerichtingscommunicatie tussen de auto en de schakelkast. Voordat het opladen begint, wordt de kabel getest om te controleren of de kabel goed is aangesloten en de auto klaar is om stroom te ontvangen. De schakelkast van de kabel heeft een ingebouwde aardlekschakelaar, bij een aardlek wordt de stroom uitgeschakeld.

Let op: Verlengkabels mogen niet worden gebruikt. De kabel mag niet worden gerepareerd of gesplitst, omdat dit de veiligheid en functie kan beïnvloeden.

Kenmerken

• Kabel: EV07EE-H, 3G 2,5 mm² + 1 x 05 mm² + EV07EE-H, 3G 2,5 mm²
• Instelbare laadstroom tussen 10 A of 16 A.
• Laadvermogen: tot 3,6 kW
• Certificering: TUV 2 PfG 1908
• Classificatie: IP66
• Lengte: 5 m
• Gewicht: 2,05 kg
• Bedrijfstemperatuur: -25°C - +55°C
• Garantie: 3 jaar

Het Swedish Electrical Safety Agency, DSB in Noorwegen, Tukes in Finland en het Deense Safety Agency raden af om regelmatig via gewone wandstopcontacten en stopcontacten voor motorverwarming te laden.

Let op: Er kunnen plaatselijke afwijkingen optreden. Maar dit wordt over het algemeen aanbevolen:

• Oude of verkeerde koppelingen en kabelaftakkingen in het pand kunnen bij hoge belasting warmlopen, wat vervolgens kan leiden tot brand. Laat daarom de elektrische installatie controleren door een elektrisch installatiebedrijf.
• Normale stopcontacten aan de wand en voor motorverwarmingen (Schuko) zijn niet gemaakt voor het opladen van elektrische auto's en kunnen niet langdurig terugkerende hoge belasting aan - beperk daarom altijd de lading tot 8 A -10 A en hang de schakelkast aan een haak.
• Verlengsnoer mag niet worden gebruikt als het risico bestaat dat de zekering niet goed beschermt. Daarnaast porta schakelkast voor verlengsnoer op de grond